Generell nutzt unserer Rahmenbauer jede noch so kleine Änderung um besonders kräftig an der Preisschraube zu drehen, diesmal noch mit einer Art von »Corona-Aufschlag« … Also kurz und schmerzlos: In Wunschfarbe lackiert, mit, Einen hundertprozentig verlässlichen Liefertermin haben wir leider noch nicht, es wird aber sicherlich Mai 2021 werden, also rechtzeitig für den Fahrrad-Sommer ;-). »Bewährtes fortzuschreiben« und »sinnvolle Neuentwicklung« klingt ja schon mal gut, aber was genau meinen wir damit. @ Harald: Bitte lass uns das direkt per Mail klären, zumal es spannend ist zu erfahren, wo »Vorort« ist. Dazu gehört auch die Entscheidung: Felgen- oder Scheibenbremse. : 483901SL Verfügbarkeit: (Lieferzeit: Fahrräder im Moment nur zur Abholung, bitte Termin vereinbaren , alles andere sofort, online 3-7 Tage ) Da wurde mir bewusst: So langsam wirst du alt ;-). Reiserad Marke: Velotraum Modell: VT 1300 Cross 7005 Pinion...,Velotraum VT 1300 Cross 7005 Pinion P1.18 RH L/52cm in Hessen - Trebur cross 7005 EX … An dieser Stelle möchte ich das Ausfallende von Velotraum loben. und zzgl. Und selbst eine zusätzliche Bohrung würde hier wohl nix schwächen, falls man doch noch einen weiteren Verschraubungspunkt benötigt. Durch das flache, im Rahmen eingeschweißte Edelstahlblech hat man die ideale Auflagefläche für Ständermontage, Kupplungsmontage oder sonstige Dinge, die man da verschrauben möchte. Lokal. Bisher ist es gut ausgegangen und in der Zwischenzeit sind die Finger nur noch am Hebel wenn gebremst wird. Sehr wahrscheinlich wird es bald von Shimano auch fürs Rennrad 1×12 geben, aber wir werden weiter auf 2×11 setzten. Kurzum, als bekennender Kettenschaltungsfan wollte ich eben auch auf die Ambivalenz dieser Technik hinweisen. Überlegt angeordnete Anlötteile, M5-Ösen, variable und anschraubbare Zugführungen sowie die ausgeklügelten Velotraum-Ausfallenden machen den VT-400 zu einem wahren Tausendsassa, der sowohl mit Ketten- wie mit Nabenschaltungen als auch mit Felgen- … Summa summarum ein nicht alltäglicher Alurahmen, sozusagen das Gesicht in der Menge. Art. bei Felgenbremsen im Millimeter-Bereich gearbeitet wird, sind es bei der Scheibenbremse allenfalls Zehntel-Millimeter. Dezember 2020. stefan-von-velotraum schreibt am 08.12.2020, stefan-von-velotraum schreibt am 10.12.2020, stefan-von-velotraum schreibt am 18.12.2020, stefan-von-velotraum schreibt am 16.02.2021, stefan-von-velotraum schreibt am 23.02.2021, stefan-von-velotraum schreibt am 24.02.2021, Andreas aus Schopfheim schreibt am 27.02.2021, Hinsichtlich der Rahmengrößen gibt es eine Änderung. Sprich, es gibt keine Bremssockel mehr. ich sehe keinen größeren Verschleiß. Hmm Deswegen gleich auf die doch deutlich schwerere Stahlgabel zu wechseln finde ich suboptimal, weil das Rad dadurch dann doch gefühlt eher ein reines Reiserad wird und nicht mehr eine spritzige “eierlegende Wollmilchsau”. Besonders raffiniert und elegant – ein unsichtbares Gusset (Aluprofil) verstärkt die Verbindung von Unter- und Steuerrohr. Velotraum vk 3 Komplettrad Rahmen VT 100 Größe L in tiefschwarz Artikel-Nr. VT-100 Rahmengrößen. inkl. Velotraum vk 3 Komplettrad Rahmen VT 100 Größe L in tiefschwarz Artikel-Nr. Vt-900. Vt-1300. cross crmo EX. @Thomas: da könntest Du auch gleich die Kindernay-Nabe nehmen, die kommt wohl immer mit Kettenspanner. Für 2021 haben wir den VT-100 gründlich überarbeitet. anschauen. Neulich stand ich neben einem vollgefederten E-Mountainbike. Die Ausfallenden von Euch sehen so einfach und logisch konstruiert aus, als könnten sie gar nicht anders aussehen. Warum wir bei den Gabeln C425, A425 und A405 auf die Steckachse verzichten hat folgende Gründe: 1. Wir haben unser Rahmen-Urgestein aus Aluminium, das ausschließlich für die Kettenschaltung ausgelegt ist, kräftig überarbeitet. Velotraum VT 1300 Cross 7005 Pinion P1.18 RH L Wir bieten als Kommissionsverkauf an. Steckachse und Federgabel kompatibles Steuerrohr halte ich für sinnvolle Neuerungen. Der »VT-100« ist ein ebenso bewährter wie vorzüglicher Rahmen für leichte und flotte Fahrräder mit Kettenschaltungen, sowie ein wahrer Tausendsassa, der in allen erdenklichen Anwendungsbereichen eine »bella figura« macht. Denn sowohl die Naben wie auch die Ausfallenden selbst sind oft deutlich teuerer. Vt-700. Lokal. Stiffer? Entfernt ähnelt das von Velotraum bereits 2005 entwickelte Gerät einem Hometrainer, an dem alle geometrie- bzw. Zumindest bei einem kleinen Hersteller wie Velotraum verteuert sich das Produkt durch die Steckachse ganz erheblich. Auch weiterhin sehen wir in der Kettenschaltung eine zwar anachronistische, aber auch reizvolle und ausgesprochen Fahrrad-spezifische Lösung. Reiserad mit 26″ Bereifung und Shimano XT Kettenschaltung. Mehr dürfen wir darüber aber noch nicht verraten. Ich habe dazu Zwei Fragen: Kann auch künftig vorne 2-Fach montiert werden? @Hermann 520. Genau hinter einem solchen Eindruck steckt aber sehr, sehr viel Arbeit und der Wille und Anspruch, etwas unbedingt gut machen zu wollen. Velotraum vk 3 Komplettrad Rahmen VT 100 Größe L in tiefschwarz Velotraum vk 3 Komplettrad Rahmen VT 100 Größe L in tiefschwarz. rAhmengeometrien velotraum-KoNZePt Vt-100 | cross 7005. Die Beweggründe für die vergrößerte Schnittmenge zwischen Konzept und Finder sind schlicht die Erkenntnisse aus unserer Beratungspraxis mit Kunden und Händlern: Immer wieder war der Wunsch nach einer Lösung »dazwischen« herauszuhören. Speziell bei 12-fach-Naben wird die Steckachse zwingend voraussetzt. Grüße Schöner Rahmen, ist der denn ggf. ( Pro und Contra ), @ Hermann: Zu den Aussagen stehe ich weiterhin, allerdings sind die von 2012 …, und seit dem hat sich so einiges getan ;-). Versand. Bei einem 1,5 Zoll Steuerrohr könnte die Gabel auch mit Tapered-Steerer ausgestattet werden , auch wenn die Stabilität bereits jetzt ausreichend zu sein scheint . Es ist alles andere als banal dafür die entsprechenden Tests in DE zu schaffen. Verfügbarkeit: (Lieferzeit: 1-2 Tage) VELOTRAUM. eBay Kleinanzeigen - Kostenlos. A real rarity and nearly 1,000 grams lighter then the "cross CrMo". 2.495,00 EUR. Seit drei Jahren war die Federgabel zum Leidwesen vieler Kunden aus der Fahrradwelt Konzept verschwunden, da es keine passenden Federgabeln für 1 1/8-Zoll Steuerrohre mehr gab. Wir verzichten, wo immer es möglich ist, auf eine starke Ovalisierung der Rohre an den Verbindungsstellen, da sich hierdurch die Rahmensteifigkeit eher verschlechtert (außer im Tretlagerbereich). Mit »anachronistisch« ist gemeint, dass die Kettenschaltung im Prinzip ja eine Art »offenes« Betrieb darstellt, welches den Elementen auf Gedeih und Verderben ausgesetzt ist. Der Verfasser nennt die Kettenschaltung “anachronistisch”, d.h. nicht mehr zeitgemäss. VT 200 cross crmo Noch ein Velotraum Reise- und AlltagsKlassiker aus Stahl. Diesen Artikel merken Artikel ist gemerkt. Statistik-, Marketing- oder Tracking-Cookies werden nicht verwendet. Wir haben das zwar schon erreicht, aber in der Praxis ergaben sich Schwingungsprobleme beim Bremsen, so dass wir wieder auf 120 kg zurück gegangen sind. Mein Händler vorort, wollte mir keine Auskünfte geben, da er das Thema Velotraum nicht mehr hören könne und wollte mir ein Patria anbieten… Problematisch sehen wir dabei den Trend, dass »Sram« und »Shimano« im hochwertigen Segment nur noch 12-fach-Lösungen anbieten werden. 1×12 finde ich zwar auch spannend, aber den GRX-Umbau mit 46/30 auf 11-42 hier an anderer Stelle wollte ich eher mal angehen. Durch günstigen Einkauf ließ sich ca. Normalerweise gilt bei Alurahmen: je leichter, desto besser. 24257 B-Plus, schwarz 90,00 EuR schutzbleche | Speziell für Velotraum bei SKS gefertigte Kunsstoffschutzbleche. Ist einfach für den Speedster – der ja viel mehr ist als ein Gravelbike – die weit aus bessere Wahl. It was one of the first terminals to support ANSI escape codes for cursor control and other tasks, and added a number of extended codes for special features like controlling the status lights on the keyboard. Ober- und Unterrohr weisen im hoch belasteten Steuerrohrbereich vergrößerte Wandstärken auf (2,0 bis 2,3 Millimeter). Beim Hinterrad und Kettenschaltung ist die Situation eine völlig andere, denn da gibt es für 12-fach in absehbarer Zeit nur noch Steckachsen, sprich die Steckachse ist »alternativlos«. @ Thomas: So spontan fällt mit außer einem fehlenden M5-Gewinde auf der linken Kettenstrebe (für die Schaltzug-Führung) nichts ein. @Hermann und Ulrich: »Müsste die Starrgabel auch eine Steckachse bekommen« – Eine naheliegende Schlussfolgerung, freilich stellt sich der Sachverhalt aus unserer Sicht etwas anders dar. Alle. Gabeln (nur in verbindung mit vt-400-rahmen) C-425D, Stahlgabel Lenkerband, Fi:zik, brown, grey, honey ohne Lenkerband Rahmen (detailierte Information auf Seite 44, 46) SP-100 Daher liebe Velotraum-Freunde, ... Konzept-Rahmen »VT-100« überarbeitet 06. Zitat Stefan Stiener zum Thema Scheibenbremsen am Trekkingrad ( Rad Touren ) : Kauf über Bonuspunkte: Geometrie und Dimensionierung entsprechen dem VT-900 und sind somit allen Anforderungen gewachsen. Artikel-Nr. Normally the aluminum frame rule of thumb: the lighter the better. Ich muss gestehen, dass ich die “fossile” Velo-Technik mag, das heisst auch (Velotraum-) Stahlrahmen und V-Brakes. gebe einen rennradrahmen der marke velotraum ab. eBay Kleinanzeigen - Kostenlos. E-Mail Benachrichtigungen: Aus radsportlicher Sicht ist das nur bedingt notwendig bzw. Daher haben wir den neuen VT-100 konsequent auf die Scheibenbremse ausgelegt. da wohl anders. Wegen der aktuellen Material-Engpässe haben wir uns allerdings dagegen entschieden, und das VK2 und das VK9 bleiben vorerst im Programm. 4. Zur Federgabeln: Aussagekräftiger ist die Einbaulänge von maximal 465 Millimeter, was wiederum einem Federweg so um die 50 bis 70 mm bedeuten kann. Ganz ehrlich, ich bin immer wieder selber überrascht wie gut das funktioniert. Auch den Zwang zur Scheibenbremse kann ich nur bedingt nachvollziehen. Ich finde die momentanen 120kg bei Scheibenbremse sind doch sehr limitierend, zumal der Rahmen ja mehr “abkann” (140kg?). Diese Website setzt Cookies ein, um Basisfunktionen wie die Nutzung des Kontaktformulars zu ermöglichen. Die Größe, Leider haben wir für diesen Relaunch einen ungünstigen Zeitpunkt erwischt. Mit dem Stahlrahmen VT-400 und der Stahlgabel C-425 wird aus dem SP1 ein Expeditionsrad, das bis zu 180 Kilogramm belastbar ist. Not so with Velotraum. Ich habe seit wenigen Monaten ein neues Rad – wieder mit HS33. Rohloff Getriebenabe, S.O.N Nabendynamo, Shimano LX Scheibenbremse tout-terrain Silkroad. inkl. Auch wenn der VT-100 auf den ersten Blick einem »normalen« Alurahmen gleicht, mit dem üblichen Marktstandard hat der VT-100 wenig gemein. @ Finn: Vielleicht habe ich mich etwas missverständlich ausgedrückt. Ich möchte hier jetzt auch keine Pro un Contra Scheibenbremsendikussion anstoßen,aber für mich überwiegen die Vorteile. sinnvoll, aus technischer Sicht immer aufwändiger/teuerer/anfälliger und eigentlich nur aus Marketinggründen nachvollziehbar. MwSt. Herzlichst, Harald. eine lange Abfahrt und hat die Hände am Bremsgriff (ohne zu bremsen), fährt man dann durch ein unaufälliges Schlagloch, dann versucht man sich “festzuhalten” und löst ein scharfe Bremsung aus. Hersteller Velotraum; Rahmen VT-100 Cross 7005 ; Gabel A-425DK, Alu, Direktkontakt; Schaltung 3x10-Gang Kettenschaltung; Schaltwerk Shimano Deore LX RD-M670 10-fach,schwarz; Umwerfer Shimano Deore LX FD-M671; Schalthebel Shimano Deore LX Rapidfire 3x10; Kurbel Shimano FC-T551 48-38-26 Z., 170 mm, schwarz; Bremsen Shimano Deore LX BR-T670 Ihr Name und der Kommentartext werden für die anderen Besucher der Website angezeigt. Dieses Schaltauge wurde von Sram als universelle und Hersteller-übergreifende Lösung konzipiert und ist inzwischen weltweit verfügbar. Sie können alle Daten zu einem späteren Zeitpunkt wieder entfernen lassen. Imposante 180 Kilogramm Systemgewicht (Fahrer + Rad + Gepäck) steckt der VT-900 weg. Tags: velotraum, cross, pinion, bieten, reiseradmarke, velotraummodell. Das bringt zwar einen hohen Aufwand bei der Rohrfertigung mit sich, steigert aber die Lenkkopfsteifigkeit. VK3 Es gibt Aspekte beim Fahrradkauf, über deren Für und Wider mit fast religiösem Eifer gestritten werden. 430. Running through the center of the state, it travels nearly the entire length of Vermont and is 216.59 miles (349 km) long. So vergrößern wir den Steuerrohr-Durchmesser 50 Millimeter, verwenden ein außergewöhnlich voluminöses Oberrohr (ø 40 Millimeter) und lassen ein spezielles Sitzrohr fertigen. Versand. Falls das Thema QR contra Steckachse interessiert kann sich mal den Link Vt-300. Das hat zwei wesentliche Gründe: VT 100 is the state's longest numbered highway of any type. Gewicht 550 Gr. Diese Website setzt Cookies ein, um Basisfunktionen wie die Nutzung des Kontaktformulars zu ermöglichen. Velotraum vk 2 Komplettrad Rahmen VT … Der VT-100 hat nun auch das Oversize-Steuerrohr des SP-300-Rahmen.
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